En tiempos de crisis, el Código de Tránsito provincial abrió una puerta a los intendentes con problemas de caja porque los habilita a aplicar las fotomultas en sus distritos. La Plata ya trabaja en el proyecto y en el Conurbano es una alternativa que estudian implementar, según informó hoy diario Diagonales.La norma fue reglamentada por el decreto 532 y entrará en vigencia el 10 de agosto. Además de unificar e incrementar en hasta un 200% los valores de las multas por infracciones de tránsito, el nuevo Código establece en su artículo 28º que los municipios podrán adherir al sistema de fotomultas por convenio.
La Jefatura de Gabinete será la autoridad de aplicación del Código y será quien autorice la instalación y el uso de los cinemómetros, los equipos que emiten las fotomultas.
En La Plata, el intendente Pablo Bruera está elaborando el proyecto para girar al Concejo Deliberante, como anticipó Diagonales. La intención sería poder aplicar el nuevo sistema en algunas zonas del casco urbano antes de fin de año. La idea oficial es elevar los índices de recaudación que viene en baja en los últimos meses.
Puede ser un recurso exitoso. En Capital Federal, la recaudación por fotomultas ronda los 120 millones al año. Las dos empresas concesionarias están autorizadas a labrar 300 mil multas por mes. El gobierno porteño paga 6,30 pesos por cada fotomulta. En el 80% de los casos son por mal estacionamiento.
En nuestra ciudad, donde el presupuesto municipal es de 420 millones de pesos, el mal estacionamiento está al tope del ranking de infracciones a las normas de tránsito. Le siguen el giro indebido a la izquierda, la falta de casco y de seguro obligatorio, el cruce en rojo y los vidrios polarizados.
En el ámbito bonaerense, los cinemómetros comenzaron a usarse este verano en las rutas de acceso a los destinos turísticos. Pero como se trató de una prueba, las multas labradas luego fueron condonadas. A partir de la entrada en vigencia del nuevo Código, lo recaudado por las multas en rutas y caminos provinciales será compartido en un 50% con los municipios.
La aplicación de las fotomultas no está en los planes de otros distritos vecinos. El intendente de Ensenada, Mario Secco, desechó esa posibilidad y aseguró que el espíritu de la política en el tema tránsito “no es castigar sino prevenir y educar”.
En el Conurbano, la posibilidad de recurrir a las fotomultas para intentar subir la recaudación es tema de análisis entre los intendentes del sur. Allí la recaudación de los tributos municipales también está en baja como consecuencia de la crisis. En Quilmes, por ejemplo, no lo descartan, aunque primero estudiarán “cómo es la aplicación”, según explicaron en el Municipio.
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